Расчет и изготовление сабвуферных корпусов

Престиж-Авто Услуги Автозвук Расчет и изготовление сабвуферных корпусов

Установка
Настройка
Шумоизоляция
Изготовление подиумов
Расчет и изготовление сабвуферных корпусов

Полноценная аудиосистема не может обойтись без правильной передачи низких частот. Помимо технических нюансов при проектировании сабвуфера (низкочастотника) необходимо учесть вкусовые предпочтения конкретного слушателя, его любимые стили музыки.

Таким образом, тут не может быть универсального готового решения, выбор низкочастотной акустической системы, места ее установки, формы и размера корпуса находятся во взаимосвязи с множеством нюансов, таких как модель автомобиля, тип кузова, музыкальные вкусы владельца, место, которого владелец гото лишиться для установки сабвуфера. Само собой разумеется, имеет значение и выбор остальных компонентов аудиосистемы.

Самый простой вариант — купить готовый сабвуфер, предварительно послушав его прямо в магазине. Но, к сожалению, будучи установленным в автомобиль, этот же самый сабвуфер может заиграть совсем по-другому.

Поэтому предпочтительней, конечно, индивидуальный подход. Только работая с конкретной машиной, можно, пользуясь специальными инструментами и программным обеспечением, обеспечить именно то звучание, которым будет доволен владелец автомобиля.

Классификация сабвуферов

Фри-Аир (Free Air, свободное пространство)

Применяется только в кузове седан, где салон отделен от багажника. Обычно установка производится в заднюю полку, и акустическим оформлением является обьем самого багажника. Преимущества такой установки в том, что обьем полезной площади багажного отделения не теряется, но из минусов такой установки можно отметить следующее: при заполнении багажника меняются характеристики, и звук низкочастотника может ухудшиться.

Закрытый ящик (З.Я.)

Корпус сабвуфера представляет собой именно закрытый со всех сторон ящик. Такое оформление сабвуфера считается наиболее правильным по звучанию, поскольку влияние внешних факторов на работу низкочастотника сведено практически к нулю. Обычно применяется для классической музыки и таких стилей, как джаз, блюз.

Корпус с фазоинвертором (Ф.И.)

Применяется для ритмичной, клубной музыки. За счет порта фазоинвертора КПД увеличивается до 40%, но такое исполнение требует большого объема.

Банд-пасс

Очень сложное в расчетах и изготовлении оформление низкочастотника, но если все сделать по всем правилам, можно получить инфра-низ, что очень идеально подходит под некоторые стили музыки, например такой жанр как рэп. Минус такого оформления в том, что корпус сабвуфера получается очень большим и громоздким.

Стэлс

Нельзя обойти вниманием конструкцию Стэлс, когда полезный обьем багажного отделения не хочется терять, и под сабвуфер отводится слишком мало места. Практически любой автомобиль имеет в боковинах багажного отсека неиспользуемый объем, который можно задействовать для оформления сабвуфера. Работа по изготовлению такого корпуса очень трудоемкая, но игра стоит свеч, так как в этом случае полезная площадь не теряется.

Наши мастера используют новые технологии, применяя полиэфирную смолу и стеклоткань. Применение различных вариантов отделки корпусов позволяет органично интегрировать все в дизайн салона авто.