Авторская методика защиты автомобиля от угона

Автосигнализации
Установка иммобилайзеров
Противоугонные системы
Противоугонные комплексы под ключ
Механическая защита от угона
GSM и GPS модули
Спутниковые поисковые системы
Авторская методика защиты автомобиля от угона
Технические термины
Подробнее о способах угона и вариантах борьбы с ними


Каталог охранных устройств: автосигнализации, иммобилайзеры, механические средства защиты от угона.

К большому сожалению, статистика раскрываемости угонов автомобилей в России, не вселяет надежд. В 2008 году было угнано около 120 тысяч машин – это на 16% больше, чем в 2007 году, при этом не найденными остались 84 тысячи автомобилей и эта ситуация неуклонно растет. Представители правоохранительных органов пеняют на несовершенство законодательства, которыми умело пользуются преступники. Так, в Уголовном Кодексе РФ понятие кража и угон автомобиля имеют разные статьи и ответственность. Кража (ст. 158) предусматривает последующую продажу автомобиля, что очень тяжело доказать в суде. Поэтому, как правило, действия угонщиков сводятся к тому, что чужую машину они просто взяли для того, чтобы «покататься». В большинстве случаев, как показывает судебная практика, эти действия попадают под статью 166 Уголовного Кодекса РФ и заканчиваются для угонщика, максимум, условным сроком. И пока законы не будут пересмотрены, рост преступности в этом направлении будет только расти. Таким образом, получается, что спасение утопающих в деле сохранности авто, становится делом рук самих утопающих, т.е. нас с Вами — автовладельцев.

В большинстве случаев, установка охранных систем происходит сразу, непосредственно в автосалоне, там, где и приобретался автомобиль, а продавцы автомобилей хорошо знают как «уговорить» поставить все дополнительное оборудование именно у них, используя различные уловки или запугивания в виде «потери гарантии на автомобиль». По этому поводу мы уже не раз говорили о том, что это, как минимум, преднамеренное введение в заблуждение и, как правило, «дальнейшие попытки» угроз лишения дилерской гарантии заканчиваются сразу, как только Вы попросите дилера написать официально о лишении гарантийных обязательств в случае установки доп. оборудования не в автосалоне. Но даже не это самое главное — через руки специалистов дилерских центров, в очень короткий период времени проходят десятки, а то и сотни автомобилей и подобный «конвейерный» способ установки явно не идет на пользу качеству самой установки, даже если это касается самых элитных и дорогих охранных систем. Все это значит, что большого смысла от такой установки просто нет. По нашему мнению, от самой охранной системы, зависит лишь 30% эффективности защиты автомобиля от угона, а оставшиеся 70%, приходятся как раз на само качество установки охранного комплекса.

В разделе «авторская методика защиты автомобиля» речь пойдет о нестандартных и авторских методах защиты автомобиля. Можно сразу в самом начале сказать о том, что специалисты нашей компании, уделяют большое внимание именно качеству установки даже самой обычной и рядовой охранной системы или любых других различных устройств защиты автомобиля. Специальный, радиоинженерный отдел нашей компании проводит регулярные исследования и изучения электрической части автомобилей, тем самым повышая мастерство, возможности и уровень установки охранных систем своими специалистами на автомобили различных марок. Так же, особое внимание уделяется неудачным попыткам угона — в таких случаях проводится тщательное и детальное изучение данного автомобиля, восстанавливается картина произошедшего по времени, этапам и делаются соответствующие выводы, которые позволяют в последующем полностью исключить уязвимые места в защите автомобиля и еще более успешно противостоять злоумышленникам. Наверное, ни для кого не будет секретом, что угоны автомобилей могут быть разными по затрате времени, в зависимости от условий и обстоятельств, и осуществляются различными по своим навыкам и подготовке людьми. Среди угонщиков встречаются очень даже талантливые и весьма образованные люди, которые имеют за плечами большой опыт, знания устройства автомобиля, они хорошо разбираются в электрических схемах, знакомы с различными противоугонными средствами и так же хорошо умеют пользоваться сложными устройствами, которые используются при угоне. Угон для этих людей – это хорошо продуманная и организованная «шахматная партия». Именно для противостояния таким «уникумам» мы и предлагаем нашу авторскую защиту от угона, в основу которой взяты многолетние изучения, исследования, нестандартные подходы в своей работе и свои «ноу-хау».

Наверное, будет не совсем правильно, если мы откроем все свои секреты, и поэтому озвученные нюансы будут лишь небольшой частью этого раздела.

Итак, что же такое авторская методика установки охранных систем?

  • «Авторской методикой» занимаются только лучшие специалисты нашей компании и профессионалы самого высокого уровня, которые умеют в первую очередь думать и разрабатывать самостоятельно самые сложные и хитрые схемы и алгоритмы работы той или иной охранной системы. Неординарные технические решения часто требуют непосредственного вмешательства в штатные узлы и агрегаты автомобиля и для этого необходима глубокая разборка части салона или моторного отсека
  • именно поэтому эти работы занимают порой больше времени, чем при обычной установке противоугонной системы.
  • Даже если это два или несколько аналогичных автомобиля, мы стараемся не повторять способ установки предыдущего охранного комплекса и дополняем его другими техническими решениями.
  • Самое внимательное отношение к клиенту и обсуждение всех тонкостей установки будущего проекта противоугонного охранного комплекса позволяют добиться максимального результата.

Некоторые приемы, которые мы используем в «авторской защите»

  • Перепиновка разъема ЭБУ (электронного блока управления двигателем): не позволяет злоумышленнику подключить принесенный с собой ЭБУ, в случае попытки подключения чужого ЭБУ он выйдет из строя.
  • Имплантирование цифровых блокировочных реле в штатную проводку и различные электронные блоки. Найти и обезвредить такие блокировки крайне сложно и это мероприятие займет крайне много времени и потребует наличия специального оборудования у злоумышленника.
  • Установка на ЭБУ металлического кожуха на срывных болтах не позволяет злоумышленнику механическим путем заменить принесенный с собой ЭБУ и таким образом деактивировать штатную противоугонную систему.
  • Блокировка штатного иммобилайзера: не позволяет «обезвредить» штатный иммобилайзер или запрограммировать дополнительные ключи.
  • Блокировка или перенесение штатного диагностического разъема не позволит угонщику запрограммировать дополнительные ключи или отключить штатный иммобилайзер.
  • Изменение места расположения блока штатной сигнализации (например, Toyota Camry): не позволит злоумышленнику легко обезвредить штатную сигнализацию.

  • Блокировка опроса метки нештатного иммобилайзера (например, Black Bug): в случае несоблюдения поочередности действий при снятии с охраны или при деактивации первого рубежа охраны будет заблокирован опрос метки, соответственно, нештатный иммобилайзер останется в режиме «охрана» и не будет выдавать свое присутствие звуковым или световым оповещением.
  • Блокировочные микро реле имеют очень маленькие размеры, блокируют жизненно-важные цепи автомобиля, заполнены специальным инертным газом и обладают высокой герметичностью, благодаря чему могут «вплетаться» в штатные жгуты проводки и доставить много неудобств злоумышленнику.
  • Механические блокираторы дверей: не позволят открыть ни одну из дверей автомобиля без выполнения определенных условий и тем самым сильно затруднят проникновение злоумышленника в салон.
  • Различные интеллектуальные «секретки», в том числе и сенсорные секретки: не позволят злоумышленнику завести двигатель, даже если он имеет все необходимое для его запуска (ключи, метки, брелоки).
  • Автономное питание или дополнительный АКБ (компактных размеров): прячется в труднодоступное место, тем самым позволяет, даже в случае отключения штатного АКБ, обеспечивать работу охранных систем, GSM-модуля в режиме «охрана» или оповещения и контролировать местоположения Вашего автомобиля.
  • Блокировка слаботочных сигнальных цепей автомобиля: при помощи таких блокировок меняется уровень, частота, полярность сигнала, который подается на ЭБУ с датчиков двигателя и тем самым блокируется несанкционированный запуск двигателя. Учитывая то, что большинство установочных центров производят блокировки практически одних и тех же цепей (бензонасос, зажигание, стартер), подобные блокировки могут сильно усложнить задачу угонщику.
  • «Ложные реле блокировок»: это своего рода «муляж» блокировочных реле, который может отнять дополнительное время у злоумышленника.

Еще раз повторимся: мы не можем открыть всех своих секретов в общем доступе, поэтому самое правильное – это обсудить все тонкости и нюансы проекта будущего «авторского» охранного комплекса для Вашего автомобиля в нашем установочном центре.