Шумоизоляционные материалы серии COMFORT

АКАD FOIL

АКАD FOIL состоит из вспененного полиуретана с открытоячеистои структурой с защитной алюминизированной пленкой и клеевого монтажного слоя. Материал эластичный, стоек к механическому износу, трудновоспламеняем. Пленка стойкая к бензину и большенству химических веществ, водоотталкивающая, легкая к чистке. Материал трудновоспламеняем.

 

Толщина: 10 мм. Толщина пленки: 36 мкм.

Термостойкость: — 40°С до +120°С.

Не содержит фреонов и поливинилхлоридов

АКАD

АКАD Состоит из вспененного полиуретана с открытоячеистой структурой и клеевого монтажного слоя. Отличается от материала АКАD FOIL в отсутствии защитной пленки. Материалы предназначены для устранения высокочастотной составляющей шума. Применяется в панелях дверей, крыши, боковин, для снижения время реверберации.

АКАD FOIL применяется для шумо-термоизоляции капота, АКАD может использоваться как прокладочный материал. Оба материала комбинируются с вибродемпферами серии Comfort, что улучшает их акустические свойства.

JOLINE

Прокладочный материал с закрытой поровой структурой на основе вспененного синтетического каучука. Материал эластичен, имеет армированный нитью клеевой слой. JOLINE долговечен, качественная сотовая структура обеспечивает ему высокую эффективность при воздействии температур.

Толщина 5,5 мм. Термостойкость: — 40 до +105°С.

Не содержит фреонов и поливинилхлоридов. 

Предназначен для устранения скрипа в местах сопряжения пластиковых панелей облицовок салона и панели приборов.

Sound Isoler — 10

Самоклеящиеся, звукоизолирующие, закрытоячеистые многослойные материалы, состоящие из вспененного синтетического каучука, металлизированного лицевого покрытия и армированного клеевого слоя. В качестве лицевого покрытия используется армированная звукоотражающая фольга.

Рабочий диапазон температур: от -50 до +110 °С

Низкий коэффициент остаточных деформаций.

Звукоизолирующая способность материала находится в спектре от 100 до 8000 Гц.

Не содержат фтористохлористых углеводородов.

Sound Isoler — 15

Применяются для звукоизоляции кузова автомобиля — панели крыши, крыльев, багажника, пола салона, моторного щита. Используются как дополнительный, второй материал к вибродемпфирующему.

SoundIsoler-10

Толщина: 10 мм, масса: 0,2 кг/м2

SoundIsoler-15

Толщина: 15 мм, масса: 0,3 кг/м2

ISOMAD

Толщина: 4 мм.

Удельный вес: 7 кг/м2

Коэффициент потерь (при 20°С и 200Гц): 0,32

Не содержит фреонов и поливинилхлоридов.

Применяется для демпфирования панелей кузова автомобиля: пола салона автомобиля, тоннеля пола, моторного щита, арок всех колес, порогов, багажного отсека.

ISOMAD Light

Толщина: 2,6 мм.

Удельный вес: 3,5 кг/м2

Коэффициент потерь (при 20°С и 200Гц): 0,2

Не содержит фреонов и поливинилхлоридов.

Применяется для демпфирования тонких металлических листов, для устранения вибрации и резонанса пластиковых деталей панелей приборов, облицовок салона и багажного отделения.

DEFAM

Композитный материал состоит из битумо-полимеров с наполнителями и клеевого монтажного слоя, ламинирован алюминиевой фольгой. Материал эластичный, водоотталкивающий, имеет высокую термостойкость, сопротивляем возгоранию. Характеризуется высокими вибродемпфирующими и звукоотражающими свойствами за счет лицевого алюминиевого слоя.

Толщина: 2,6 мм. Удельный вес: 3,5 кг/м2

Коэффициент потерь (при 20°С и 200Гц): 0,24

Не содержит фреонов и поливинилхлоридов.

Применяется при демпфировании мотоотсека со стороны двигателя и на всех панелях кузова транспортного средства, где возможно воздействие высокой темп. и агрессивной среды.

VIDEM

Демпфирующий композитный материал, состоящий из пропитанных битумом целлюлозо-тканных волокон с вязкоупругим слоем демпфера и клеевого монтажного слоя. Преимущества материала в его низком весе по отношению к демпфирующим свойствам.

VIDEM легок в установке, эластичен, не имеет запаха, износостоек, водонепроницаем, не горюч, его поверхность может быть покрашена.

Толщина: 1,6 мм. Удельный вес: 1,6 кг/м2

Коэффициент потерь (при 20°С и 200Гц): 0,15

Не содержит фреонов и поливинилхлоридов.

Применяется для демпфирования плоских панелей кузова автомобиля: крыши, лицевых панелей дверей, задних боковин, крышки багажника