Механическая защита
Престиж-Авто 
Услуги Механическая защита
Автосигнализации
Иммобилайзеры
Противоугонные системы
Противоугонные комплексы под ключ
Механическая защита от угона
Блокираторы руля и рулевого вала
Замки и блокираторы КПП
Замки капота, блокираторы дверей и прочие блокираторы
GSM и GPS модули
Спутниковые поисковые системы
Авторская методика защиты автомобиля от угона
Технические термины
Подробнее о способах угона и вариантах борьбы с ними
Каталог охранных устройств: автосигнализации, иммобилайзеры, механические средства защиты от угона.
Каталог механических средств защиты от угона
Механическая защита автомобиля от угона.
Если модель автомобиля достаточно привлекательна для угонщиков, она нуждается в дополнительной защите. Установка одной лишь сигнализации не решит этут проблему; вам нужно несколько средств защиты, различающихся между собой как по конструкции, так и по принципу действия. Важно, чтобы они дополняли друг друга, образуя комплекс из нескольких рубежей защиты, каждый из которых является новым препятствием для угонщика. И фактор неожиданности играет здесь не последнюю роль.
Один из проверенных способов защиты автомобиля – установка на нем механических средств защиты от угона. Так как основным критерием угоноустойчивости служит время, затраченное на угон автомобиля, то роль механической защиты здесь невозможно переоценить.
Механическая защита от угона – это различные замки и блокираторы рулевого вала, коробки передач, капота, всевозможные блокираторы дверей.
Защита капота: Не секрет, что у большинства автомобилей блок ЭБУ (электронный блок управления двигателем) находится под капотом
, и именно к нему стремится добраться угонщик. Также под капотом находится сирена противоугонной сигнализации. Поэтому заранее установленный замок капота может создать немало проблем злоумышленнику.
Подробнее о замках капота, их видах, принципах работы и обеспечиваемой надежности вы можете прочитать в нашей статье "Замки капота, блокираторы дверей и прочие блокираторы".
Блокираторы коробки передач: Принцип действия замка КПП заключается в блокировании подвижных частей механизма переключения передач. Замок КПП 
может быть установлен как на механическую КПП, так и на коробку-автомат. При установке замка на механическую коробку привод КПП фиксируется, как правило, на задней передаче, так как на первой передаче можно довольно далеко уехать. Правда, при использовании такого блокиратора на механической КПП нельзя использовать автосигнализацию с автозапуском.
Подробнее о замках и блокираторах КПП вы сможете прочитать в нашей статье "Замки и блокираторы КПП".
Блокираторы рулевого вала: Блокиратор обычно состоит из двух основных частей: муфты, которая крепится на валу рулевого управления, и съемного стопора, который в закрытом положении не позволяет угонщику поворачивать руль. Подробнее об этих блокираторах вы сможете прочесть в статье "Замки и блокираторы рулевого вала".
Дверные замки и блокираторы: Угонщик в состоянии за несколько секунд справиться со штатным замком и открыть дверь автомобиля. Для защиты дверей автомобиля от их несанкционированного вскрытия можно использовать различные виды блокираторов. Основой конструкции дверного блокиратора является металлический штырь, проходящий через торец двери и стойки кузова. Штырь с независимым электроприводом при запирании выдвигается наружу, проникает в ответную часть изделия и запирает дверь независимо от состояния штатных замков.
Подробнее о блокираторах дверей автомобиля вы можете прочитать в нашей статье "Замки капота, блокираторы дверей и прочие блокираторы".
