Автосвет
Престиж-Авто 
Услуги Автосвет
Продукция, которую мы устанавливаем
Головное освещение
Написанное в этом абзаце наверняка известно вам и без нас. Но все же повторим прописные истины. Головной свет автомобиля выполняет две основные функции: обеспечивает водителю видимость дороги в темное время суток и делает автомобиль заметным для других водителей. Для правильной работы фары должны быть полностью исправны и отрегулированы. Последнее нужно не только чтобы не «слепить» встречных водителей, но и для хорошего освещения дороги.
Ближний свет имеет асимметричную форму потока (с правой стороны светит дальше) для лучшего освещения обочины, но так, чтобы не слепить водителей встречных автомобилей. Видимость дороги в ближнем свете фар — около 40 метров. Дальний свет, как ему и положено, светит дальше — примерно на 100 метров при достаточной прозрачности воздуха.
Какие бывают фары
Последние примерно 30 лет конструкция фар непрерывно меняется и развивается. На сегодняшний день параллельно существует несколько отличающихся друг от друга конструктивно типов фар. А вот лампы используются всего лишь двух типов: старые добрые «галогенки» и «ксенон». Современные технологии позволяют за разумные деньги превратить галогенную оптику в ксеноновую. Но, прежде чем ответить на вопрос, как это делается, вкратце опишем, что же это такое — ксеноновая лампа.
Что такое ксенон
В начале 90-х годов прошлого столетия фирма Bosch разработала новое поколение ламп. Колба лампы выполнена из кварцевого стекла и имеет очень маленький объем (порядка 0,03 см3). Колба заполнена хлоридом ценных металлов и газом ксенон, откуда и пошло название. Источник света в такой лампе — дуга между электродами, которая появляется при выходе лампы на рабочий температурный режим.
Чем хорош ксенон по сравнению с галогеновым светом
- Отличие 1. Высокий КПД и низкое энергопотребление. На тепло затрачивается в 4-5 раз меньшая доля энергии (8-10% вместо 40%), поэтому при меньшем энергопотреблении ксенон светит ярче.
Отличие 2. Ксеноновые лампы намного долговечней. Намного — это примерно в 5-7 раз. Другими словами, вряд ли вам придется менять лампы больше одного раза, а скорей всего, такой необходимости не будет вовсе.
Отличие 3. Источник свечения в ксеноновой лампе гораздо меньше по размерам, что позволяет более точно настраивать свет и полностью использовать потенциал других деталей головной оптики.
Отличие 4. Наконец, самое потрясающее отличие — освещенность дороги. Если галогенная лампа накаливания мощностью 55 Вт способна развить световой поток только в 1550 лм (люмен), то ксеноновая лампа мощностью в 35 Вт способна достичь 3200 лм и более. При этом (что тоже очень важно) спектр ксенонового света ближе к естественному дневному, что также улучшает видимость и возможность распознать вовремя объекты на дороге.
Как осуществляется переоборудование?
Конструктивных изменений автомобиля не требуется! Вместо штатных ламп устанавливаются ксеноновые. Лампы устанавливаются в соответствии с типом цоколя конкретной фары. Дополнительно устанавливаются блоки розжига.
Нередко бывает, что при переоборудовании головного света в ксеноновый, приходится демонтировать фары, а иногда и бампер. Это связано с особенностями установки как самих ламп, так и блоков розжига, ведь их надо разместить таким образом, чтобы они не мешали нормальным эксплуатации и обслуживанию автомобиля, а место установки и крепление были надежными и безопасными.
В свете вышесказанного, а также, что греха таить, не всегда должного внимания, уделяемого регулировке фар, после переоборудования головной оптики в обязательном порядке производится настройка фар. Заодно производится измерение освещенности, которое обеспечивает фара до и после установки. Разница впечатляет!
Говорят, ксенон слепит встречных
Какой попало, установленный кое-как — запросто. Качественное же оборудование (мы пользуемся только таким), аккуратно установленное и правильно отрегулированное опытными мастерами, слепить не будет.
