Toyota Land Cruiser 80 — Новая жизнь

Престиж-Авто Инсталляции Автозвук Toyota Land Cruiser 80 — Новая жизнь

Инсталляция Toyota Land Cruiser 80 — "Новая жизнь"

Первый, по истине настоящий внедорожник компания Toyota представила еще в далеком 1951 году. С той поры прошло много времени, но легенда остается легендой до сих пор. Land Cruiser – это символ надежности, безопасности, экономичности, вместимости, «боец», который покоряет любые дороги и бездорожье. Наверно за эти качества эти автомобили до сих пор очень популярны и востребованы. Их можно встретить на далеких от совершенства дорогах России очень большое множество.

Несмотря на идеальное техническое состояние ходовой части, двигателя, кузова автомобиля, почтенный возраст все же дал о себе знать — состояние кресел автомобиля оставляло желать лучшего. Штатный обогрев сидений так же пришел в негодность, поэтому одной из первых, поставленных задач перед нами, было вернуть первоначальный вид салона, т.е. перешить в нашем пошивочном цехе салон, руль, ручки КПП и раздатки, заменить обогрев сидений. Дальнейшим пожеланием владельца этого внедорожника было установить аудио-видео систему, доработать багажное отделение, и установить хороший, головной свет. Для дальних поездок по нашей необъятной Родине все это уже стало обычным, необходимым атрибутом.

Когда были выбраны и согласованы компоненты, цвет и фактура кожи для салона, бюджет, мы с удовольствием принялись за свою работу. Для перешива всех сидений салона их, естественно, потребовалось демонтировать, и когда салон остался без сидений, нам удалось уложить всю проводку по всем правилам инсталляции звука. Ведь не секрет, что силовую, межблочную и акустическую проводку нельзя укладывать вместе — это может привести к паразитному фону от работы двигателя.

Следующим этапом работы, стала работа с дверями. Штатно в этом автомобиле предусмотрена только установка 10 см акустики, а для получения полноценного звука необходимо установить акустику большего размера, для чего мы изготовили внешние подиумы для передних и задних дверей, куда установили 16 см двухкомпонентную акустику Итальянского производителя Hertz HSK 165. Перед окончательной сборкой дверей, мы провели полную шумоизоляцию дверей, и обшивок. Высокочастотники фронтальной акустики мы имплантировали в передние стойки лобового стекла, где им придали наиболее правильный угол излучения, и получили оптимальную звуковую сцену, после чего стойки обтянули серой алькантарой в цвет потолка. В виде головного устройства мы применили мультимедийное двухдиновое устройство Clarion MAX 675 VD-II, которое очень органично вписалось в торпедо. Здесь же по соседству разместился дисплей громкой связи Parrot 3200 LS. Этот пункт стал очень актуален в последнее время, в связи с ужесточением законодательства правил ПДД.

Подиум для передней двери с 16 см-й двухкомпонентной акустикой Hertz HSK 165	Подиум для задней двери с 16 см-й двухкомпонентной акустикой Hertz HSK 165	Высокочастотники фронтальной акустики, имплантированные в передние стойки лобового стекла	Головное устройство — мультимедийное двухдиновое устройство Clarion MAX 675 VD-II

Далее работа подошла к багажному отделению. Несмотря на его весьма большое пространство, требования к размеру сабвуфера были очень критичные. Низкочастотник выбирали тот, которому нужен в первую очередь небольшой объем Adagio AL-10.0, а литраж корпуса сабвуфера занял всего 23 литра. Несмотря на бюджетное исполнение этого сабвуфера, он очень хорошо подошел под такой стиль музыки как рок, шансон. Использование конструкции Steals в крыло автомобиля, позволило очень оптимально сохранить полезную площадь, что, в общем, и требовалось от нас. На корпусе сабвуфера в правой боковине разместились усилители мощности Audio System F2-190( для работы сабвуфера), и усилитель мощности Adagio BST 90.4 (для работы акустики). В последующем хозяин принял решение сделать подобную конструкцию и в левой боковине багажника, где мы изготовили полезные ящички для домкрата и различной мелочевки, которая может понадобиться в любой момент. Так как конструкция получилась симметричная, вместе с хозяином автомобиля мы решили сделать полку, для удобства перевозки различных, многочисленных предметов экипировки настоящего путешественника.

Конструкции Steals в крыле автомобиля: на корпусе сабвуфера разместились усилители мощности Audio System F2-190 ( для работы сабвуфера), и усилитель мощности Adagio BST 90.4 (для работы акустики)	Общий вид багажника - крышка багажника поднята	Конструкция в левой боковине багажника — полезные ящички для домкрата и различной мелочевки	Общий вид багажника - крышка багажника опущена

Оптика этой марки автомобиля очень удачная, несмотря даже на то, что это не линзованная оптика, применение биксенонового комплекта Н4 Alfa Optima, дало весьма положительный результат по свету. В блок фары дальнего света, что бы не было слишком большой разницы в цвете свечения ламп, мы установили лампы Японского производителя IPF. После всех работ со светом, фары настроили на стенде Hella.

К тому времени уже был пошит весь салон, где была использована перфорированная кожа, и сидения заняли свои привычные места. Кнопки обогрева сидений удалось сохранить штатные, что так же пожелал заказчик, правда, для этого с ними пришлось поколдовать. Вся основная работа теперь позади, у автомобиля началась вторая и новая жизнь, осталось только прогреть и настроить установленную нами систему. Взяв диски ДВД, специальные тестовые диски для настройки, мы произвели окончательную настройку. Теперь можно со всей определенностью сказать о том, что звук получился весьма приятный, радующий слух. Даже если сделать уровень громкости на максимум, звук не меняет своих качеств, а вот напор песни «Владимирский централ» можно ощутить в полной мере. Это когда хочется громче, чтобы душа в полной мере развернулась! А ведь именно этого так иногда не хватает нашей Русской, необъяснимой душе!